يکشنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
محمدعلی اسفنانی سخنگوی تعزیرات حکومتی:
سخنگوی تعزیرات حکومتی در نشست خبری روز دوشنبه بیست‌وهفتم فروردین تاکید خاصی بر دو موضوع غیرقانونی بودن افزایش قیمت خودرو برای خودرو‌های پیش ثبت نامی و بحث حذف گزینه عجله دارم از اپلیکیشن تاکسی‌های اینترنتی نمود. اسفنانی بیان داشت که واگذاری صلاحیت رسیدگی به تخلف عدم انجام تعهد توسط خودروسازان به قوه قضائیه و سلب صلاحیت از سازمان تعزیرات بر اساس حکم وحدت رویه‌ای است که در سال ۱۳۹۹ به تصویب رسیده است. وی همچنین افزود که قرار بر این بود تولید پژو پارس به علت رعایت نکردن استاندار‌های لازم متوقف شود که در حال حاضر با توجه به رفع پاره‌ای از مشکلات و دستور رئیس‌جمهور، به تولید خود ادامه می‌دهد.
کد خبر: ۳۹۴۴۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۸
بازهم ایرلاین هایی که نیازمند افشاگری هستند ،ما حاضریم شما چطور؟
روزنامه شرق با انعکاس گزارشی با عنوان تحریم داخلی صنعت هوایی اقدام به انعکاس مظلوم نمایی‌های برخی از شرکت‌های هواپیمایی را نمود. وزارت راه و شهرسازی هم پاسخی بدان گزارش داد که عینا در ادامه متن اورده شده است. ما می‌گوییم این دو را بی خیال، اگر ایرلاین‌ها واقعا حق دارند آیا حاضرند با کارشناسان ما وارد مناظره تلویزیونی شوند؟ ما می‌خواهیم با مردم در خصوص بنزین ۶۰۰ تومانی، پرداخت هزار تا دو هزار دلاری حقوق خلبان و پرداخت حقوق ناچیز به خدمه پرواز، تاخیر‌های چندین ماهه و چندین ساله در پرداخت عوارض فرودگاهی، استفاده از ناوگان ۱۵ سال به بالا، متوسط ساعت صندلی -پرواز ۳۰ دلاری در دنیا (هرچند این اصطلاح غلط است)، زد و بند‌های چارتری که بعضا ریشه اش در خود ایرلاین می‌تواند باشد و سه موضوع مهم دیگر که حتما خود دوستان ایرلاین دار بهتر از ما می‌دانند در مورد چیست، می‌خواهیم صحبت و تبادل نظر کنیم. دوستان حاضر به حضور هستند؟
کد خبر: ۳۹۳۷۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۱
جایگاه اوره در سبد صادراتی کشور:
شرکت های اوره ساز بورسی که در سال گذشته توانسته بودند میزان فروش صادراتی خود را با افزایش قابل توجهی روبه رو کنند، در نیمه نخست سال جاری نیز فروش حجمی و نفوذ خود را در بازارهای صادراتی بیشتر کردند.
کد خبر: ۳۹۲۲۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۸
افاضات بازرس انجمن شرکت‌های هواپیمایی؛
چپ می‌رویم نق می‌زنند، راست می‌رویم نق می‌زنند. دائم در حال دبه کردن مستقیم و غیرمستقیم هستند. حجم بالایی از مسافران ناراضی و بسیاری از شاکیان، ناامید از رسیدن به حداقل حقوق خود می‌باشند. کیفیت خدمات پروازی افتضاح و پول درخواستی در حد پرواز نیویورک به اوتاوا؟! خدا لعنت کند هرچه انحصار کثیف و رانت وابسته به لابی را که قصدش به حاک سیاه نشاندن کشور است. جالب اینکه با افشاگری‌ها، حیا هم نمی‌کنند. وقتی بنزین جت را به قیمت ۷۵۰ تومان می‌خرند (حدود ۱۵ برابر ارزانتر از چیزی که فکرش را کنید. یک سوم هزینه‌های پرواز مربوط به سوخت است) و وقتی حقوق ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ دلاری به خلبان می‌دهند (حدود ۴ برابر ارزانتر از آنچه که فکر می‌کنید. حقوق خلبان در حدود ۱۰-۱۲ هزار دلار است. هزینه کادر پرواز هم یک سوم هزینه پرواز را بطور متوسط تشکیل می‌دهد). وقتی بجای هواپیمای ۱۵-۲۵ میلیون دلاری از دست چندم‌های ۳-۵ میلیون دلاری برای پرواز استفاده می‌شود. وقتی هزینه فرودگاه را با تاخیر شش ماهه تا دو سال می‌پردازند و ... پناه بر خدا از این همه ادعا و ادا. تنها موردی که در آن، هزینه بیشتری توسط ایرلاین‌ها پرداخت می‌شود، هزینه تامین قطعات یدکی است. برایتان سوال ایجاد نمی‌شود که چرا با وجود آنکه همه این موارد را تقریبا همه فعالان بخش و سازمان‌های نظارتی می‌دانند و از آن مطلع هستند، به جماعت ایرلاین چی اجازه بهانه گیری‌های مکرر داده می‌شود؟ کجای سیستم بنظر شما درز دارد؟ جنس آلودگی‌ها قابل حدس زدن نیست؟ اگر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، خود را صاحب حق می‌داند پاسخ ما را بدهد. از الان هم می‌گوییم که دادن پاسخ را روی یخ بنویسید. پاسخی وجود ندارد.
کد خبر: ۳۹۱۹۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۹
پشت پرده تصمیم مهم دولت؛
دولت نرخ سوخت پتروشیمی‌ها را با صد درصد افزایش از ۲ به ۴ هزار تومان و نرخ خوراک پتروشیمی‌ها را با ۴۰ درصد رشد، از ۵ به ۷ هزار رسانده است؛ مصوبه‌ای خطرناک که می‌تواند صنعت پتروشیمی را حتی ناچار به توقف تولید کند.این میزان افزایش در قیمت گاز چه به عنوان خوراک و چه به عنوان سوخت به گفته تمامی کارشناسان اقتصادی و فعالان خود صنعت پتروشیمی از توان این صنعت خارج است و حتی از نرخ‌های جهانی نیز بیشتر است و بدین ترتیب جدای از آنکه توان رقابت این صنعت را در بازار جهانی از بین می‌برد بلکه تبعات به مراتب سنگین‌تری نیز دارد و با توجه به قیمت‌گذاری دستوری حتی فروش داخلی محصولات نیز به صرفه نخواهد بود.
کد خبر: ۳۹۰۱۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۵
توهین رئیس انجمن شرکت‌های هواپیمایی به مردم، دادستان کجاست؟
موسوی رئیس انجمن شرکت‌های هواپیمایی در گفتگوی ویژه خبری بیان کرد که قیمت بلیط هواپیما ارزان است و باید گران شود، جذابیتی که صنعت هواپیمایی برای مردم دارد این است که خیلی سریع‌تر می‌رسند. الان با فشار غیرقانونی به قیمت خیلی از مردمی که تا الان با ماشین، قطار و اتوبوس مسافرت می‌کردند را به سمت هواپیما آورده‌ایم. یعنی تقاضای کاذب برای صنعت ایجاد کرده‌ایم! مدیرکل دفتر بازرسی وزارت راه در واکنش به اظهارات موسوی بیان داشت که، در مقابل تفکری که می‌گوید اتوبوس‌سوار و قطار‌سوار نباید سوار هواپیما شود، ایستاده‌ایم. موسوی اواخر تیرماه سال ٩٢ هم قیمت بلیت هواپیما را با چلوکباب مقایسه کرده و گفته بود: وقتی قیمت یک پرس چلوکباب در برخی نقاط تهران ۶٠ تا ۶۵ هزار تومان است، قطعا بلیت ١٠٠ هزار تومانی هواپیما هنوز جذابیت دارد.
کد خبر: ۳۸۹۲۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۹
اهمال کاری مدیران بی کفایت؛
هر ساله در چندین نوبت ، سفر به شمال کشور در برنامه مسافرتی ایرانی ها قرار می گیرد. در همه این موارد نیز با چند گلوگاه ترافیکی ورودی و خروجی رودبار و عوارضی امام زاده هاشم مواجه می شوند. سوال اینجاست که ساخت کمربندی لعنتی برای شهر به ظاهر بی در و پیکر رودبار مگر چقدر هزینه داشته و زمان می خواهد؟ الکترونیک کردن عوارضی امام زاده هاشم چی؟افشاگری می کنیم که اصل این داستان را در مافیای زیتون در شهر رودبار جستجو کنید. مافیایی که بعضا حتی در جهت دهی به انتخاب نماینده شهر هم دخالت دارند و اراده آنهاست که تعیین می کند کمربندی رودبار با چه سرعتی و طی چه زمانی جلو برود و به اتمام برسد؟ ای خاک عالم بر سر هر خائن وطن فروش. ای خاک عالم به سر حقیر جیره خوار مستقر در دستگاه های دولتی گه با رشوه و توصیه ، چوب لای چرخ اتمام کمربندی شهر رودبار گذاشته تا اقتصاد کثیف خودشان را حفط کنند. مگر زمان حدودا ده ساله برای احیای مغازه ها و ساخت توقفگاه ها و احیای اقتصاد زیتون در شهر و سرزمینی مبارک چون رودبار،کم بود؟ آقای دادستان ، مدعی العموم محترم ، لطفا با قید فوریت به این مسئله ورود نموده و مسئولان اهمال کار مرتبط با این موضوع را (از نماینده فعلی شهر گرفته تا نمایندگان ادوار، فرماندار فعلی تا فرمانداران ادوار، استاندار فعلی تا استانداران ادوار گیلان، وزیر فعلی راه و شهرسازی تا وزرای ادوار)با قید فوریت دادگاهی و محاکمه کنید.
کد خبر: ۳۸۸۰۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۶
بیات کارشناس صنعت حمل و نقل هوایی:
بیات گفت: ایرلاین‌ها همچنان ضمن بی توجهی به افزایش عرضه صندلی پرواز، به دنبال افزایش سقف نرخی بلیط هستند، در واقع این چنین استنباط می‌شود محدودیت عرضه صندلی به دلایل فنی همچون فقدان قطعات، وابستگی ارزی و تحریم و یا غیر فنی و پائین نگاه داشتن میزان عرضه صندلی در فصل تابستان به عنوان دوره زمانی پر تقاضا، نشان از آن دارد که به دنبال ایجاد التهاب تقاضا و نهایتاً فروش بلیط پرواز با حداکثر نرخ تصویب شده هستند.
کد خبر: ۳۸۲۲۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۳
سفیر روسیه حدود ۲ قرن دیرتر به دنیا آمده است!
لوان جاگاریان، سفیر روسیه در تهران، در ادامه دخالت‌هایش در امور داخلی ایران و اقدامات تحریک‌آمیز و گستاخانه‌اش در موارد متعدد که همگی اهانت و جسارت به ملت ایران محسوب می‌شوند، اخیراً پایش را جای پای سفرای روس و انگلیس در دربار قاجار گذاشته و به بهانه طلب چندصد میلیون یوروئی دولت متبوعش درصدد امتیازگیری برآمده است. وی گفته: «بعضی چیزهاست که من نمی‌خواهم افشایش کنم، ولی آنچه واضح و روشن است، اینست که ایران چندصد میلیون یورو بدهکار ماست و پرداخت هم نمی‌کند».
کد خبر: ۳۸۱۲۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۲۸
عدم حمایت دولت از صیفی کاران گچسارانی؛
از ماست که بر ماست. جوانی کم تجربه و کم اطلاع را بر مستند سازمان تعاون روستایی می‌نشانیم و آمده نیامده داستان میوه‌های تنظیم بازاری شب عید مطرح می‌شود و خرما و زعفران. گویا سازمان خواب است. آقای رئیسی با چه زبان و چه تن صدایی بگوییم که بخش کشاورزی کشور به دلیل جهل و ناتوانی مدیران انتصابی شما در وزارتخانه از شخص ساداتی نژاد گرفته تا قادری فر تعاون روستایی در حال نابودی است. چرا خودت را به نشنیدن زدی جناب رئیس جمهور؟ آقای خدائیان ریاست محترم سازمان بازرسی کل کشور، از وضعیت سازمان تعاون روستایی چه می‌دانی؟ آقای قاضی القضات، جناب حجت السلام اژه ای، دادستان محترم کل کشور، شما از تعاون روستایی هیچ اطلاعی دارید؟ آقای دیوان محاسبات جناب بذرپاش، می‌دانی در تعاون روستایی چه خبر است؟ حتما باید داد و فریاد کرد تا کسی متوجه عمق اهمال و کاستی‌ها شود؟ نمونه‌ای از درد دل‌های کشاورزان صیفی کار گچساران به حضور تقدیم می‌گردد. با قید فوریت برکناری و سپس دادگاهی کردن آقای قادری فر را درخواست داریم. هشدار می‌دهیم که اگر به مسئله تعاون روستایی ورود موثر اداری- بازرسی و قضایی صورت نگیرد، راسا از حضرت آقا برای احقاق حق میلیون‌ها کشاورز این مملکت و حل نابسامانی‌های موجود در این سازمان، استمداد طلبی و دادخواهی، خواهیم کرد.
کد خبر: ۳۷۹۷۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۶
مثلا برای جذب گردشگر؛
بنوعی مثلا دارد رشوه و رانت می‌دهد تا کشتی‌های گردشگری خارجی در بنادر ایران پهلو بگیرند. باید خون گریست برای این نوع برنامه ریزی. بجای این کار‌ها آدم اهل فن را برای جلب توریست بفرست و دستورالعمل حمایتی از آن‌ها را تدوین و تصویب کن، آقای بچه محل. سوخت ارزان یعنی سو استفاده همین بادمجان دور قاب چین اطراف خودت و دیگران برای غارت و ارتزاق از رانت. کی باید جماعت امثال شما از جهل مرکب خارج شود و بفهمد که علامه نیست و در مقابل اهل علم و عمل، کرنش کند؟ تا کی باید شاهد ضربه خوردن این کشور از بد عملی مدیرانی امثال شما باشیم. شما فقط طرح بد اجرا نمی‌کنید. بی عملی و کم عملی شما در کنار بدعملی تان ضربه می‌زند. پیامد‌های بدعملی تان بشدت نابود کننده است. عدم استفاده از منابع باعث فرصت یابی و سرعت گیری رقبا می‌شود و.. آقای ضرغامی، خجالت نمی‌کشی که حدود چهارماه است نوبت گرفته ایم و هیچ خبری از سیستم فشل تحت مدیریتتان برای بلی یا خیر گویی نیست؟ واقعا برایتان تاسف می‌خوریم و برای خودمان از داشتن مدیری امثال شما.
کد خبر: ۳۷۹۴۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۰
به نام ۸۰ میلیون به کام ۴ میلیون نفر؛
یارانه ۲۰ هزار میلیارد تومانی بنزین هواپیما را صرفا در جیب شرکت‌های هواپیمایی جستجو کنید نه جمعیت ۸۰ میلیون نفری و نه خواص۴ میلیون نفری. یارانه سالیانه بنزین هواپیما به اندازه ۲۵ درصد از کل درآمد سالیانه نفت خام ایران است. اگر پول روز بنزین را به لیتری ۳۰ هزار تومان هم بپردازند، نباید قیمت بلیت پروازی بالا برود. هر صندلی برای یک ساعت پرواز در غرب با ان همه هزینه‌ها در حدود ۲۵ تا ۳۰ دلار هزینه دارد. مراقب بازار خاص و حاشیه‌ای شرکت‌های هواپیمایی باشید
کد خبر: ۳۷۹۳۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۸
بازهم رانت، بازهم قانون گریزی، بازهم نارضایتی؛
هزینه یک ایرلاین را می‌توان به سه دسته تقسیم کرد. هزینه ناوگان (با مصداق خرید ناوگان و تعمیرات که دلاری است. در ایران با خرید هواپیما‌های دست چندم، این هزینه بشدت پائین بوده و بعضا در حد ۳-۵ میلیون دلار در نوسان است). هزینه پرسنلی (خلبان و میهمانداران - در ایران ریالی پرداخت می‌شود). هزینه سوخت و خدمات فرودگاهی (سوخت ایرلاین‌های ایرانی بجای یک لیتری دلار، حدود ۶۰۰ تومان محاسبه شده و هزینه خدمات فرودگاهی هرچند ماه به چندماه پرداخت می‌شود). بدلیل کرونا و رعایت چارچوب‌های بهداشتی، پذیرایی‌ها در هواپیما‌ها قطع شده بود. اما حالا خبر می‌رسد که گویا چند ایرلاین داخلی ( بر اساس شنیده ها گویا هما و زاگرس)، کل پذیرایی را حذف نموده و با بطری آب پذیرایی می‌کنند؟!
کد خبر: ۳۷۸۹۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۸
فرصت‌سازی ژئوپولتیک؛
با توجه به تحولات صورت گرفته در نظم بین‌الملل و بحران اوکراین که باعث تحریم کشور فدراسیون روسیه شده است، این کشور به دنبال جایگزین برای راه‌های ارتباطی خود است. از سوی دیگر هند هم به دنبال این است که بتواند در رقابت با چین کریدور شمال - جنوب را فعال کند. جمهوری اسلامی که به عنوان کانون اصلی کریدور شمال - جنوب است، می‌تواند نقش مهمی در این زمینه ایفا کند.
کد خبر: ۳۷۷۳۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۰۶
مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری؛
جواد هدایتی مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل نقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، در گفتگو با رسانه از برنامه دولت برای تسهیل‌گری ترانزیت خبر داد و گفت: قوانین جدید در حوزه ترانزیت، افزایش صد درصدی ترانزیت در ۱۰ ماهه امسال نسبت به‌مدت مشابه سال قبل را رقم زده است.
کد خبر: ۳۷۳۴۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۳
هزینه کالیفرنیا، کیفیت تهران؛
ایران کشور گرانی است یا ارزان؟ برای خیلی از ما پاسخ این سؤال، گزینه اول است و ایران را کشور گرانی می‌دانیم. با وجود این ممکن است برای عده‌ای چه در داخل و چه خارج، هزینه‌های زندگی در ایران آن قدر‌ها هم بالا نباشد. واقعیت عدد و رقم‌ها در پایتخت و بقیه شهرها، اما این است که برای بخش زیادی از مردم ایران، کنارآمدن با هزینه‌های زندگی اصلا کار ساده‌ای نیست.
کد خبر: ۳۷۳۰۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۷
نوسازی ناوگان حمل و نقل؛
نوسازی ناوگان باری با ۴۸۰ هزار میلیارد تومان امکانپذیر است؟ در حال حاضر و بر اساس اعلام مقامات دولتی، افزون بر ۵۷۰ هزار کامیون در کشور ما در حال تردد بوده و فعال هستند که فرسوده به حساب می‌آیند.
کد خبر: ۳۷۲۰۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۶
یارانه جدید برای محصولات کشاورزی؛
سازمان توسعه تجارت از ابلاغ شیوه نامه پرداخت یارانه حمل و نقل صادراتی هواپیما‌های باری حامل محصولات کشاورزی خبر داد و گفت: این یارانه با هدف توسعه زیرساخت و لجستیک صادراتی کشور به طور خاص در حوزه محصولات کشاورزی پرداخت می‌شود.
کد خبر: ۳۶۸۸۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۶
محاسبه قیمت برق؛
دولت مثلا اقدام به مصوب سازی تعرفه برق مصرفی مشترکان کرده است. مصوبه‌ای که بدلیل ابهامات عدیده، بنوعی مشروعیت بخش به فعالیت سلیقه‌ای وزارت نیرو می‌باشد. مصرف پایه بر چه مبنایی تعیین شده و چرا حرف شنوی کارشناسی در خصوص پائین بودن آن وجود ندارد؟ ابهام در خصوص شیوه محاسبه قیمت پایه تولید کما فی السابق وجود دارد و شهروندان باید هزینه ناکارآمدی‌ها و ضعف بهره وری دولتی‌ها در تولید و انتقال برق را بدهند. از شاخص‌های کارآمدی دولت ایجاد نظم و عدالت است که بنظر می‌رسد در بحث محاسبه برق بهای مصرفی شهروندان، هر دو شاخص دچار اختلال و ایراد شده باشد. از وزارت نیرو درخواست چندین باره ارایه توضیح در این خصوص را داریم. هشدار می‌دهیم که در آینده نزدیک با سیل شکایات شهروندان متقاضی ابطال مصوبه‌ها روبرو خواهند بود. هرچند می‌دانیم که ممکن است، مدیران فعلی با بی تفاوتی از کنار این هشدار‌ها عبور کنند.
کد خبر: ۳۶۸۸۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۶
وزیر راه و شهرسازی:
قاسمی گفت: توسعه زیرساخت‌ها نیازمند اعتبارات زیادی است و با بودجه فعلی وزارت راه و شهرسازی امکان رسیدن به این زیرساخت‌ها وجود ندارد.
کد خبر: ۳۶۸۳۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۳۰